O etileno é transformado nos plásticos mais utilizados no mundo’

O etileno é um gás incolor e inflamável. É amplamente utilizado na indústria química. Mais da metade do fornecimento de etileno vai para a produção de polietileno: plástico usado para embalagens e sacolas. O etileno é muitas vezes produzido na indústria petroquímica por craqueamento a vapor.

O planejamento começou com um ano de antecedência

Fazer manutenção durante uma parada planejada requer um gerenciamento cuidadoso. Desde 1999, a planta colombiana confia na Sulzer para reparar suas turbomáquinas. O cliente contratou a Sulzer inicialmente para executar todas as atividades de planejamento do deck do compressor durante a parada e inspecionar e reparar o conjunto de rotores reserva. A Sulzer trocou os rotores do compressor em operação por unidades reserva que foram reparadas anteriormente em Houston, permitindo que a manutenção programada fosse rápida. Posteriormente, o cliente pediu para a Sulzer realizar todas as atividades do deck do compressor durante a parada. Todo esse trabalho teve que ser concluído em 30 dias.
Quem já organizou um casamento sabe o que é planejar um evento de um dia.’ Imagine o tempo necessário para planejar um reparo de 30 dias com 12 técnicos em serviço. Foi isso o que fizemos.’

Excelente gerenciamento de projetos

A Sulzer mobilizou dois gerentes de projeto para supervisionar o cronograma. Um deles era José Saldana, um jovem e talentoso engenheiro. “O gerente de projeto é responsável pelo fluxo de trabalho tranquilo durante o projeto. Um passo importante do planejamento é dividir o trabalho de manutenção em sequências de trabalho. Em seguida, listamos todos os requisitos dessa sequência, o período e o número de pessoas necessário para gerenciar o projeto dentro do prazo.”

Reforma e teste em Houston

Os rotores reserva instalados pela nossa equipe de serviços de campo haviam sido previamente remanufaturados nas instalações de Houston; cada componente havia sido restabelecido às especificações de engenharia. “Houston é o nosso principal centro de reparo. Temos uma abordagem sistemática com listas de verificação para cada ordem de remanufatura. Começamos com uma inspeção inicial e medições abrangentes seguidas de limpeza através de jato de granalha e desmontagem com testes não destrutivos (non-destructive testing, NDT) adicionais. Isso nos permite determinar exatamente os reparos que recomendaremos ao cliente,” diz José Saldana.

Nos casos em que o rotor sofreu uma falha do eixo em uma extremidade, pode ser necessário substituir a extremidade por uma ponta do eixo. Quando componentes originais são danificados, como rotores, nós precisamos criar peças novas.

Depois de recondicionar ou remanufaturar os componentes, os engenheiros montam novamente e fazem o balanceamento do rotor. Grandes componentes, como as turbinas a vapor da planta colombiana, requerem um grande berço de balanceamento como o nosso, que fornece análise de ponta (Fig. 2).’