Этилен превращается в самый распространенный в мире пластик

Этилен представляет собой бесцветный горючий газ. Он широко применяется в химической промышленности. Более половины получаемого этилена используется для производства полиэтилена: пластика, используемого для упаковки и производства пакетов. Этилен часто получают в нефтехимической промышленности путем парового крекинга.

Начинаем планирование за год

Выполнение техобслуживания во время планового останова требует тщательного планирования и организации процесса. С 1999 года предприятие в Колумбии пригласило компанию Sulzer для ремонта турбомашинного оборудования. Первоначально заказчик заключил с компанией Sulzer договор на выполнение всех работ по планированию для площадки компрессоров во время останова, а также проверку и ремонт резервного комплекта роторов. Компания Sulzer заменила роторы работающих компрессоров на запасные изделия, уже отремонтированные в мастерской в Хьюстоне, чтобы ускорить рабочий цикл. Затем заказчик попросил Sulzer выполнить все работы на площадке компрессоров во время останова. Все работы необходимо было выполнить за 30 дней.
Те, кто когда-либо организовывал свадьбу, знают, что значит спланировать мероприятие, длящееся один день. Представьте себе, сколько времени занимает планирование 30-дневного капитального ремонта с участием 12 сервисных специалистов. Мы сделали именно это.

Прекрасная организация работ

Компания Sulzer назначила двух руководителей проекта для отслеживания соблюдения графика. Одним из них был талантливый молодой инженер Хосе Сальдана. “Руководитель проекта отвечает за непрерывность рабочего процесса всего проекта. Важным этапом планирования является разделение процесса выполнения капитального ремонта на отрезки. Затем мы перечисляем все требования к такому отрезку, сроки и количество работников, необходимых для своевременного выполнения проекта.”

Проведение капитального ремонта и испытаний в Хьюстоне

Запасные роторы, установленные нашей службой технического обслуживания на объекте, были ранее восстановлены в мастерской в Хьюстоне; по каждому компоненту пришлось заново составлять технические условия. “В Хьюстоне находится наш главный ремонтный центр. Мы применяем систематический подход с использованием контрольных списков для каждого заказа на восстановление. Процесс включает первоначальный осмотр, полный комплекс замеров, удаление песка и демонтаж с последующим проведением неразрушающих испытаний (NDT). «Это позволило нам точно определить, какие виды ремонта рекомендовать клиенту»,” — говорит Хосе Сальдана.

В случае повреждения вала ротора на одном конце может возникнуть необходимость замены наконечника на этом конце. Если повреждены такие первоначальные компоненты, как рабочие колеса, мы обязаны изготовить новые части.

После того как инженеры восстановят компоненты, они возвращаются на место и используются для балансировки ротора. Для компонентов большого размера, например паровых турбин электростанции в Колумбии, требуется большая разгонно-балансировочная яма, подобная нашей, для проведения современного анализа (рис. 2).