Ahorre tiempo y dinero

  • Realizando inspecciones del rotor y los cojinetes antes del montaje en campo
  • Ajustando el disparo por sobrevelocidad a las rpm deseadas y examinándolo durante el proceso de puesta en marcha
  • Realizando pruebas eléctricas en los rotores de generadores a alta velocidad en busca de cortos circuitos después del balanceo de alta velocidad
Balanceo a velocidad normal

Balanceo a velocidad normal 

El balanceo a velocidad normal reduce significativamente la probabilidad de un balanceo en campo costoso y prolongado.

Podemos monitorear:

  • El desplazamiento en varios puntos a lo largo del rotor
  • La vibración radial X/Y de los cojinetes (diagnóstico de vibración) con el fin de lograr el mejor balanceo a velocidad operativa así como minimizar las amplitudes de deflexión y vibración durante la aceleración y la desaceleración o punto muerto.

El equipo operará a niveles bajos de vibración, lo cual ayuda a mantener la confiabilidad del equipo.

Beneficios del Balanceo a alta velocidad:

  • Asegura la correcta ubicación axial de las pesas (correcciones) de balanceo estático para así reducir la respuesta tanto a velocidades críticas como a velocidades de operación
  • Ofrece la oportunidad de aliviar la tensión del montaje, o “aliviar tensiones” en el rotor operando bajo tensión centrífuga antes del balanceo
  • Descarta la necesidad de un balanceo de campo costoso
Balanceo a alta velocidad

Balanceo a alta velocidad

Antes de iniciar el balanceo de rotores a alta velocidad, debe considerar las condiciones por las cuales se requiere dicho balanceo. Esta técnica es apropiada para rotores que:

Han mostrado vibraciones elevadas durante sus velocidades críticas

  • Se aceleran lentamente hasta sus velocidades críticas
  • Operan a o cerca de la velocidad crítica
  • Son sensibles al desbalanceo
  • Son para equipos en servicios extremadamente críticos
  • Están destinados a lugares de difícil acceso tales como instalaciones en alta mar
  • Son flexibles y muy largos

El balanceo de alta velocidad también se utiliza en lugares en los que un rotor no puede operar en su carcasa prevista antes de la instalación.

El balanceo en velocidad reduce la necesidad de realizar el balanceo en el campo
Dos instalaciones de balanceo

Houston, Texas

Nuestro bunker de velocidad operacional tiene la capacidad para turbomaquinaria de hasta 9 m (30 pies) de largo, 3 m (10 pies) de diámetro, y hasta 25 toneladas (50 000 lb) en una cámara de vacío.

Birmingham, Inglaterra

Nuestra instalación puede balancear rotores de generadores de hasta 12 m (39 pies) de largo y 50 toneladas (100 000 lb) de peso a velocidades de hasta 5 200 rpm.

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