蒸汽轮机的大修
围绕乙烯厂 30 天
巴兰卡贝梅哈被称为哥伦比亚的“石油之都”,—也是建设乙烯厂的理想之地。我们客户’的工厂每年可生产 4.4 万吨乙烯和 8,800 吨丙烯,—即每天生产 144 吨。此类工厂不停运转。
位于德克萨斯州和波哥大á的苏尔泰’服务中心合作检修了三台涡轮机。预防性维护确保设备可靠运行、效率最高。为了减少生产损失,必须尽快完成维护。在处理气体的蒸馏阶段之前,巴兰卡贝梅哈工厂为蒸汽裂解工艺采用蒸汽驱动的涡轮压缩机组。
乙烯变成世界’上最常用的塑料
乙烯是一种无色易燃气体。广泛应用于化工行业。一半以上的乙烯用于制造聚乙烯:用于包装和运输袋的塑料。乙烯通常在石化行业通过蒸汽裂解生产出来的。
提前一年开始规划
在已规划的停运期间进行的维护需要有仔细的管理。自 1999 年以来,哥伦比亚工厂就一直依靠苏尔寿维修其拥有的涡轮机械设备。起初,客户与苏尔寿签约,让苏尔寿在其设备停运期间进行压缩机甲板的所有已同意的检修项目,并检查和维修备用转子。苏尔寿使用之前在休斯顿修理的备用组件替换了运行中的压缩机转子,以便快速检修。随后,客户要求苏尔寿维修其设备停运期间的所有压缩机甲板的检修。所有这些工作必须在 30 天内完成。
组织过婚礼的人知道,’计划一天的活动是什么样子的。想象一下,为 12 名维修技术人员计划 30 天的大修任务需要多长时间。’我们做到了。
卓越的项目管理水平
苏尔寿部署了两名项目经理来监督进度。一位是才华横溢的年轻工程师 Jos é Saldana。“项目经理确保整个项目的顺利进行。一个重要的规划步骤是将大修维护工作分解为工作序列。然后我们列出这个序列的所有要求、时间表以及需要多少人来及时管理项目。”
在休斯敦进行的大修和测试
我们的现场服务团队安装的备用转子先前在休斯敦工厂进行了再制造;每个组件都已经恢复到工程规格。“休斯敦是我们的旗舰维修中心。我们有系统的方法,每个再制造订单都有核对清单。从初步检查开始,到全面测量,再到磨砂清洗和拆卸以及无损检测 (NDT)。”Jos é Saldana 说到,这让我们能够明确要向客户推荐什么样的维修。
在转子一端出现轴故障的情况下,可能需要用一根短轴更换端部。如果原装组件(如叶轮)损坏,我们必须制造新的零件。
工程师对组件进行翻新或再造后,对转子重新进行组装和平衡。大型组件,如哥伦比亚工厂的蒸汽轮机,需要像我们这样的能够提供最先进的分析的大型平衡舱(图 2)。
回到整个工作顺序
苏尔寿将完整的压缩机甲板按时返交给客户,客户非常满意。之后,我们的现场服务团队协助启用压缩机甲板,使工厂开始正常生产。
您的服务中心
Janice Fillinger
Sales Account Manager
Sulzer Electro-Mechanical Services (US) Inc.
1910 Jasmine Drive
77503 Pasadena, TX
USA