- Los sellos de tipo semicartucho están diseñados como parte orgánica de algunos tipos de bombas centrífugas sin ningún componente adicional para conseguir el máximo espacio entre el sello y la tapa de la carcasa con el fin de optimizar la fiabilidad del funcionamiento.
- Los sellos de semicartucho se fijan a la tapa de la carcasa con una brida de bomba estándar o con la brida del sello.
- El sello se coloca en el eje sin componentes adicionales como, por ejemplo, casquillos del eje, para mantener un óptimo espesor de la pared del material y conseguir una alta fiabilidad de funcionamiento.
- Los sellos de semicartucho son simples y robustos favoreciendo una instalación y un mantenimiento sencillos y rápidos. No necesitan mordazas de ajuste complejas a diferencia de los sellos de cartucho.
Sellos de semicartucho
Sellos mecánicos TB para lograr un funcionamiento fiable y facilitar al máximo el mantenimiento
Los sellos mecánicos de tipo semicartucho TB1, TB1F y TB2 están diseñados para la cámara de sellado de la tapa de carcasa estándar para empaquetadura y para el eje estándar sin manguito adicional, para distintos tipos de bomba como las bombas de proceso de la gama AHLSTAR series A, APP, NPP y WPP.
- El sello simple está diseñado de forma que las variaciones de presión o fugas del líquido bombeado no puedan abrir las caras del sello.
- El sello doble está diseñado de manera que las variaciones de presión o las fugas, del líquido bombeado o del líquido de sellado, no puedan abrir las caras del sello. Las caras del sello tampoco se abren en caso de presión al vacío.
- Las caras del sello reposan sobre los aros tóricos flexibles de modo que no están en ángulo sino exactamente alineados con el eje, garantizando un tiempo de funcionamiento duradero y fiable.
- Gracias al sencillo diseño del sello de semicartucho, su coste es mucho más reducido que el de los sellos mecánicos de cartucho.
