S’agit-il d’un compresseur ou d’un surpresseur ?

Le HST est un turbocompresseur à haute vitesse. D’autres l’appelleraient probablement « turbosurpresseur » ou « surpresseur à haute vitesse ». Quelle est donc la différence entre un surpresseur et un compresseur ?
 
Commençons par le ventilateur. Il est conçu pour déplacer l’air et ne le comprime pas du tout. Ainsi, la contre-pression subie par les ventilateurs se mesure en millibars. Il est généralement admis que l’augmentation de pression maximale pouvant être attendue d’un ventilateur est de l’ordre du dixième de bar, bien qu’il existe des ventilateurs à plusieurs étages pouvant augmenter la pression au-delà.

Un surpresseur commence à un dixième de bar et est spécifiquement conçu pour augmenter la pression. Voilà pourquoi les surpresseurs peuvent être considérés comme des compresseurs basse pression. Le HST est donc un compresseur qui augmente la pression d’air de plus d’un bar (pour certains modèles).

La pression maximale type d’un surpresseur se situe à un bar de pression manométrique, mais certaines définitions placent la limite bien plus bas, à 0,3 bar.
 
La catégorie au-dessus des surpresseurs et des compresseurs basse pression regroupe les compresseurs, conçus pour fournir de l’air comprimé aux réseaux d’air comprimé des ateliers et des usines. Voilà pourquoi on désigne parfois par « compresseur basse pression » toute machine fournissant une pression inférieure à 6 à 9 bars dans ces applications.

Pour faire simple, un compresseur basse pression, ou surpresseur, fournit un débit élevé comme un ventilateur le ferait, mais à une pression plus élevée. C’est un compresseur, mais son rôle principal n’est pas de fournir de l’air comprimé.

Vous pouvez donc appeler le HST « compresseur », « surpresseur » ou « compresseur basse pression ». Quel que soit le nom que vous lui donnez, il s’agit d’une machine extrêmement efficace, fiable et silencieuse disposant d’une longue durée de vie.

Le design innovant du turbocompresseur HST associe l’efficacité d’un surpresseur centrifuge à un étage et le contrôle du débit simple d’un compresseur muni d'un entraînement à vitesse variable.

Le HST est compact et n’utilise ni pièces mécaniques d’usure, ni lubrifiant ; il ne nécessite ainsi qu’un entretien minimal. En ayant remplacé le moteur standard et la boîte de vitesses imposante par un moteur haute vitesse, nous assurons qu’aucune révision complète n’ait besoin d’être prévue tout au long de sa durée de vie.
 
Puisque le compresseur à paliers magnétiques soulèvera le rotor avant de démarrer, les démarrages et arrêts répétés inhérents aux besoins des systèmes d’aération d’aujourd’hui et aux processus modernes de diffusion d’air et d’eaux usées n’occasionneront pas d’usure supplémentaire.

Le pack du compresseur HST est conçu pour émettre un faible niveau sonore et des silencieux sont intégrés lorsque cela est possible.

Plusieurs unités peuvent fonctionner de concert afin de maximiser les économies d’énergie et de minimiser l’empreinte carbone. Les machines des générations passées, comme les compresseurs Roots, et les compresseurs multi-étage centrifuges ou rotatifs, peuvent être utilisées en parallèle sans problème.