Основные преимущества
  • Отсутствие трансмиссионного вала: отпадает необходимость технического обслуживания муфт или подшипников трансмиссионного вала
  • Отсутствие внешних кабельных соединений: места подключения силового кабеля расположены только в двигателе и распределительной коробке
  • Наличие погружных электродвигателей низкого, среднего и высокого напряжения мощностью до 2 МВт (2700 л.с.)
  • Для повышения эффективности используется безвредный для окружающей среды двигатель с водяным/гликолевым наполнением
  • Наличие разнообразных материалов — от чугуна до супер-дуплексного нержавеющего стеллита
Основные области применения
  • Подача морской воды на морских объектах
  • Подача топлива для дизельных электрогенераторов на морских объектах
  • Перекачка балластной воды на морских объектах
  • Создание подпора в системах городского коммунального хозяйства на сухопутных объектах
  • Обезвоживание шахт на сухопутных объектах
Основные конструктивные особенности
  • Для снижения затрат при стандартной компоновке погружной электродвигатель расположен под направляющим аппаратом
  • При низком кавитационном запасе насоса и малой глубине погружения предусмотрена обратная компоновка с расположением двигателя над направляющим аппаратом
  • Реверсивный упорный подшипник в погружном электродвигателе
  • Для предотвращения загрязнения в погружном электродвигателе создается положительное давление
Основные характеристики
Подача До 10 000 м3/ч / 44 000 галлонов США в минуту
Напор До 230 м / 750 футов
Давление До 40 бар / 600 фунтов на кв. дюйм
Температура До 80 °C / 180 °F
Размеры напорного патрубка До 915 мм / 36 дюймов
Максимальная частота вращения До 3600 об/мин для моделей меньшего размера
Рабочее поле
Рабочее поле, 50 Гц
Рабочее поле, 60 Гц
Документы
Применения
  • Вспомогательное оборудование
    Сложные процессы, выполняемые на плавучем нефтекомплексе, зависят от надежности работы десятков насосов, перекачивающих различные жидкости в самых разных технологических условиях.
Свяжитесь с нами