- Высокий КПД.
- Современная сварная конструкция всасывающей горловины и корпус c противовихревыми ребрами обеспечивают стабильность рабочих характеристик насоса.
- Полуоткрытая или закрытая литая конструкция рабочего колеса обеспечивает простоту установки и оптимальную эффективность.
- Сегментированная конструкция углового патрубка позволяет добиться оптимального КПД насоса.
- Полностью съемная конструкция (как дополнительная опция) позволяет снизить нагрузку на подъемный кран и облегчить техобслуживание.
Вертикальный насос охлаждающей воды SJT/SJM CWP
Насос охлаждающей воды для подачи больших объемов, выполняемый под заказ
Насосы SJT/SJM CWP — это вертикальные насосы для подачи больших объемов воды, изготовляемые под заказ для промышленных нужд и приямков, оснащенные полуоткрытыми или закрытыми литыми рабочими колесами диаметром от 650 мм. Их основное предназначение — подача охлаждающей воды на тепловых электростанциях и электростанциях комбинированного цикла; также могут применяться для водоснабжения и других отраслях.
Насос SJT/SJM CWP специально предназначен для применения в качестве циркуляционного насоса в следующих областях:
- Подача охлаждающей воды на муниципальных тепловых электростанциях, атомных электростанциях, газотурбинных электростанциях комбинированного цикла и промышленных электростанциях
- Водоснабжение
- Орошение
- Системы защиты от наводнений и канализация
- Водоочистка общего назначения
- Подача охлаждающей воды для нефтепереработки и перекачка морской воды для испарителей открытого типа в терминалах регазификации сжиженного природного газа
Особенности и преимущества
1. Современная сварная конструкция всасывающей горловины и корпуса
- Встроенные противовихревые ребра обеспечивают стабильность рабочих характеристик насоса.
- Для выбора насоса с оптимальным КПД под заказ изготавливается корпус любого диаметра.
2. Современная полуоткрытая или закрытая литая конструкция рабочего колеса
Оптимальная гидравлическая эффективность с высоким КПД. Сварная конструкция рабочего колеса в качестве опции.
3. Вал, изготавливаемый под заказ
- Размеры определяются индивидуально из расчета на максимальный крутящий момент. В стандартную комплектацию входят защитные втулки вала.
- Промежуточный вал, присоединяемый с помощью втулочных муфт, шпилек и разрезных колец, облегчает обслуживание.
4. Сборная конструкция колонны и напорного патрубка
- Колонны имеют опорные устройства для улучшения жесткости конструкции.
- Сегментированная конструкция углового патрубка позволяет добиться оптимального КПД насоса.
- Расположение напорного патрубка выше или ниже уровня земли для соответствия требованиям места эксплуатации и облегчения обслуживания.
5. Смазываемые перекачиваемой средой радиальные подшипники
- В стандартной комплектации в направляющем аппарате/на трансмиссионном валу используются подшипниковые втулки из цельного каучука (фенольный полимер); возможны другие варианты материального исполнения.
- Для повышения устойчивости ротора в направляющем аппарате применены две подшипниковые втулки.
6. Сальниковое уплотнение вала
Надежность уплотнения и простота технического обслуживания.
7. Упорный подшипник
Упорный подшипник устанавливается в насосе или в двигателе.
8. Полностью съемная конструкция (опционально)
- Позволяет снизить нагрузку на подъемный кран.
- Значительно сокращает время проведения техобслуживания.
Эксплуатационные характеристики
50 Гц | 60 Гц | |
Диаметр рабочего колеса | До 1920 мм | До 1,9 м |
Подача | До 90 000 м3/ч | До 24 983,7 л/с |
Напор | До 60 м | До 61 м |
Давление | До 8,6 бар | До 8,6 бара |
Температура | До 50 oC | До 50 oС |
Материалы
Деталь насоса | Материал |
Корпус | Сварная углеродистая сталь, аустенитная сталь, дуплексная или супердуплексная сталь |
Рабочее колесо | Хромистая сталь, аустенитная сталь, дуплексная или супердуплексная сталь |
Вал | Хромистая сталь, аустенитная сталь, дуплексная или супердуплексная сталь |
Колонна и напорный патрубок | Сварная углеродистая сталь, аустенитная сталь, дуплексная или супердуплексная сталь |
Варианты конструкции
Узел упорных подшипников
- Сконструированы для компенсации направленного вниз осевого усилия, создаваемого насосом, а также любых осевых усилий, направленные вверх.
- Гибкая муфта упрощает процедуру технического обслуживания торцового уплотнения и упорного подшипника.
- Цельный сварной корпус опоры двигателя закреплен на напорном корпусе и обеспечивает защиту подшипника и опору двигателя.
К дополнительным опциям относятся защита от песчаных бурь, специальные средства для охлаждения и система смазки с масленкой постоянного уровня.
Расположение напорного патрубка ниже уровня земли
- Поставляется с сегментированной конструкцией углового патрубка, позволяющей добиться оптимального КПД насоса.
- Сегментированная конструкция углового патрубка может быть изготавлена из различных материалов в зависимости от требований заказчика.
- Напорный патрубок может иметь может иметь как простое, так и фланцевое присоединение
- Опора двигателя монтируется над уровнем земли и рассчитана на поддержание веса двигателя